Vous partez en vacances ? Afin de limiter les risques de pannes, d’incidents et d’accidents, il est indispensable de faire réviser votre véhicule avec de multiples points de contrôle. EYBENS SPORT AUTO prend en charge l’entretien et la révision de votre véhicule selon de multiples points de contrôle à ne pas négliger :
On vous dit tout !
1 / Niveaux des fluides
Tous les niveaux de votre véhicule doivent être impérativement vérifiés :
Liquide de frein : afin de garantir le meilleur fonctionnement possible de votre système de freinage.
Liquide de refroidissement : pour réduire la température du moteur et éviter une surchauffe.
Huile moteur : afin de prévenir une usure prématurée du moteur. Il est conseillé d’effectuer la vidange d’huile au minimum une fois par an.
Fluide réfrigérant : pour garantir un système de climatisation opérationnel et réactif.
Lave-glace : pour assurer la propreté du pare-brise et donc la bonne visibilité du conducteur.
2/ Pression des pneus
En cours de route, l’échauffement fait monter la pression à l’intérieur du pneu. Des pneus sur-gonflés ou sous-gonflés peuvent entraîner une surconsommation de carburant, voire une crevaison. La bonne pression est un facteur de sécurité, de longévité de vos pneus et de consommation de carburant réduite. Des pneus gonflés à une bonne pression offrent une meilleure adhérence à la route, améliorant ainsi la sécurité de votre véhicule.
Votre roue de secours doit également être bien gonflée, à la pression recommandée par le constructeur. Vous devez aussi disposer d’un cric complet avec sa manivelle, et éventuellement une douille écrou antivol pour démonter vos jantes.
3 / Filtres
Il est indispensable de vérifier, nettoyer ou remplacer les filtres du véhicule.
Filtre à huile : il permet de purifier l’huile moteur par filtration. Le filtre favorise ainsi la bonne lubrification du moteur en réduisant les frictions, engendrant une diminution de la consommation de carburant, tout en évitant l’encrassement de votre moteur.
Filtre à air : pour garantir la pureté du mélange air-carburant nécessaire au fonctionnement du véhicule. Une petite particule comme un grain de sel peut traverser un filtre à air endommagé et endommager des pièces internes du moteur, comme les cylindres et les pistons.
Filtre à carburant : pour éviter d’endommager votre moteur. Sur les véhicules essence, il protège le système d’injection et sur les véhicules diesel, il élimine les impuretés et sépare l’eau du carburant.
4 / Réglage et fonctionnement
Fonctionnement et réglage de toutes vos ampoules,
Transparence et étanchéité des optiques de vos phares,
Etat des ceintures de sécurité et points d’ancrage des sièges enfants,
Fonctionnement des airbags,
La vérification et/ou remplacement des balais d’essuie-glace,
État des rétroviseurs,
Fonctionnement du klaxon.
5 / Mécanique
Etat des plaquettes et disque de freins,
Courroie de distribution,
Courroie d’accessoires ainsi que leurs galets et joints,
Durites,
Échappement,
Équilibrage et géométrie des roues.
Que vous partiez à la montagne ou à la mer, un véhicule vérifié garantit une sécurité supplémentaire sur la route. Vous conduisez plus sereinement et vous évitez les risques d’accident.
Pensez à consulter le carnet d’entretien de votre véhicule. Vous y trouverez à l’intérieur, les informations propres et complètes à la voiture ainsi qu’un suivi détaillé des révisions recommandées et le calendrier à respecter.
À la suite des nombreux travaux effectués au sein d’Eybens Sport Auto, nous sommes heureux et fiers d’avoir reçu le PRIX D’EXCELLENCE pour l’agencement de notre atelier de la part de R-M Design.
R-M est la marque d’excellence dans le domaine de la peinture réparation automobile. Spécialiste de la peinture carrosserie haut de gamme, R-M répond aux préoccupations de ses clients et optimise la rentabilité de ses produits en proposant des solutions innovantes et respectueuses de l’environnement.
La perfection en toute simplicité !
La philosophie de R-M s’appuie sur une offre globale, tournée vers la rentabilité à long terme de ses clients carrossiers. À cet effet, R-M a développé des systèmes de peinture innovants et faciles à utiliser qui apportent aux ateliers de carrosserie suffisamment de flexibilité pour augmenter leur rendement et leur rentabilité en réduisant la consommation de produits et le temps d’intervention, tout en respectant l’environnement.
Dans son Interview parue dans un Communiqué de presse Peintures Carrosserie R-M en Juillet 2021, Thierry Muscat explique ce que lui a apporté R-M dans la réalisation de son projet d’aménagement.
« L’équipe R-M m’a tout apporté, en tous cas l’essentiel, en répondant toujours présente au bon moment. A l’écoute, elle s’est approprié le projet dès que je l’ai évoqué et l’a concrétisé en le dessinant sur plan. Parmi mes partenaires et fournisseurs, mes interlocuteurs de R-M sont les seuls à avoir une connaissance suffisamment large de notre activité pour être à même d’apporter un conseil global très précieux. Ils interviennent sur l’architecture, l’aménagement et l’organisation de l’atelier, tout en optimisant les investissements. Seul, on a vite fait de se noyer ! L’équipe R-M s’est montrée indispensable dans son rôle de couteau suisse, en s’appuyant sur l’infrastructure du groupe BASF, leurs compétences et une vue exhaustive sur ce qui se fait de mieux dans les ateliers. Au-delà du poste peinture et dans une approche créative et pragmatique, ils ont une vision à 360° sur tous les aspects de l’activité de l’atelier : le flux de circulation et l’organisation, la technique, l’ergonomie, la sécurité, le respect de la santé, de l’environnement et de la réglementation, la productivité, la gestion, la relation client. Ils nous ont même accompagné dans l’étude des offres fournisseurs et la mise en œuvre des travaux, en apportant un avis technique extérieur, objectif et avisé.
Plus de performance, plus de puissance et plus d’économie !
Découvrez tous les avantages de la solution E85BOOST: efficace, automatique et économique pour adapter votre véhicule essence en véhicule bioéthanol. Utilisez indifféremment l’éthanol ou le carburant d’origine de votre véhicule. Le véhicule bénéficie d’une adaptation E85 totalement invisible. La solution E85BOOST s’adapte à l’E85 ou au SP95 / 98 à 100% ou mélangé de façon totalement automatique.
EVOLUTION DU MARCHÉ DE L’AUTOMOBILE
Retournement spectaculaire du marché automobile : selon les données NGC-Data®, le marché automobile français a continué sa transition énergétique en 2021. Les motorisations thermiques régressent toujours, surtout le diesel, quand hybride, électrique, GPL ou E85 affichent une forte progression.
S’affichant à un niveau historiquement bas pour la deuxième année consécutive, avec 1 659 008 immatriculations enregistrées, soit + 0,5 % comparé à 2020 mais – 25,1 % par rapport à 2019, le marché automobile français connaît en parallèle une transition énergétique accélérée par des législations toujours plus incitatives. Les données fournies par NGC-Data® montrent ainsi le phénomène d’érosion accélérée sur les ventes de voitures neuves à motorisation thermique, ce qui est plus particulièrement vrai pour le diesel. En parallèle, les énergies hybrides, électriques, hybrides rechargeables, ainsi que le GPL ou l’E85, gagnent inexorablement du terrain. En attendant la potentielle incursion de l’hydrogène dans ce mix énergétique, la décennie 2020 s’annonce donc comme le chant du cygne pour l’essence et le diesel, qui ont régné sans partage tout au long du siècle dernier et lors des deux premières décennies de l’actuel. Source : largus.fr
L’objectif principal est de transformer ces véhicules à l’éthanol E85 : le carburant le moins cher du marché. De plus les véhicules hybrides et les véhicules électriques sont trop coûteux pour l’instant!
Le rôle principal de ces boîtiers, c’est de “tromper” le calculateur d’injection pour allonger les temps d’injection, en se basant sur l’information de la sonde Lambda qui mesure le taux d’oxygène dans les gaz d’échappement. Il y a en effet moins d’énergie contenue dans un litre de bioéthanol que dans un litre de sans-plomb, ce qui impose d’injecter entre 15 et 20 % d’E85 de plus que d’essence. En revanche, ces kits ne se hasardent pas à modifier les courbes d’avance à l’allumage, ce qui permettrait d’optimiser la combustion et le rendement, en tenant compte du taux d’octane sensiblement plus élevé pour l’éthanol que pour le sans plomb, mais ce qui augmente aussi le risque de casse moteur.
La limite de ces boîtiers, c’est que les injecteurs d’origine ont un débit maximum défini pour le SP98, et qu’en allongeant les temps d’injection pour l’E85, on s’en rapproche. Il n’y a pas de problème en usage normal.
Mais en usage sévère (montagne, caravane, forte charge…), il y a une possibilité que les injecteurs ne puissent délivrer assez d’E85. Dans ce cas, avec un mélange trop pauvre, la combustion se fait à une température bien plus élevée, avec des risques d’usure, voire de destruction des soupapes, sièges de soupapes, segments, ou encore pistons.
Pour finir, ces boitiers ne gèrent pas les véhicules à injection directe, soit 80% du PARC AUTOMOBILE.
QU’EST-CE QUE LE BIOETHANOL E85
De l’énergie végétale dans votre moteur !
Le bioéthanol est un biocarburant destiné aux véhicules essence. Il est produit dans des bioraffineries à partir de végétaux, mélangé à l’essence, puis distribué dans les stations-service. Le bioéthanol est issu de la fermentation des sucres contenus dans les organes de réserve de la betterave sucrière (racine), des céréales (grain) et de la canne à sucre (tige).
L’éthanol, ou alcool éthylique, est un alcool. D’un point de vue calorifique, la différence entre l’éthanol et le Super Carburant SP98 est de 30% inférieure. Ce qui veut dire qu’il faut plus d’éthanol dans une combustion, environ 20% de plus que de super carburant. En conclusion, le passage d’un moteur essence au bioéthanol permet d’avoir plusieurs avantages, la performance avec un gain de puissance et de couple certain et la réduction de votre budget carburant jusqu’à 60 %.
LE SAVIEZ-VOUS ? Le Bioéthanol est actuellement présent dans tous les carburants essence distribués en France !
Les infos de la cartographie du véhicule sont récupérées.
La programmation est réécrite.
La nouvelle cartographie est réinjectée.
Le véhicule est prêt à rouler.
AVANTAGES DE LA SOLUTION E85BOOST
Avantages Techniques et Économiques :
Pas de boitiers à risques, mais une adaptation de la cartographie du véhicule.
Le véhicule bénéficie d’une transformation E85 totalement invisible. Le pouvoir exceptionnel de ce carburant permet d’augmenter la fiabilité moteur : la combustion de l’E85 dégage moins de calories que l’essence ordinaire, cette chaleur si néfaste pour les organes moteurs (turbos, soupapes, pistons).
Le passage d’un moteur essence au bioéthanol permet d’avoir deux avantages, la performance avec un gain de puissance* à et de couple certain et la réduction du budget « Essence » de 35% à 50% *modification STAGE 1 sur demande – Attention : réservé à usage privé
Avantages Ecologiques :
Bon pour la qualité de l’air : La combustion du Superéthanol E85 n’émet quasiment pas de particules.
Éco-responsabilité: C’est une énergie plus propre qui permet de diminuer de 60% les émissions nettes de gaz à effet de serre.
Vous souhaitez en savoir encore + ou réaliser un devis ?
Votre Garage EYBENS SPORT AUTO est équipé pour transformer votre véhicule à l’Ethanol E85 !
Beaucoup de modèles sont compatibles à l’E85 et tous les moteurs essence peuvent carburer au bioéthanol : réalisez dès à présent des économies et augmentez la puissance de votre véhicule.
D’autant que des aides d’Etat, voire de régions, sont parfois disponibles.
ARTICLE du Dauphiné Libéré
ParMarina BLANC– 26 mars 2022 à 11:00 | mis à jour le 26 mars 2022 à 21:14 – Temps de lecture : 4 min
Le gérant du garage Eybens Sport auto animera en septembre une nouvelle émission télévisée sur RMC Découverte, au côté de Vincent Lagaf’.
Thierry Muscat a créé le garage Eybens Sport auto il y a 29 ans. Photo Le DL /Marina BLANC
Son truc, c’est d’abord la mécanique. Une passion qui l’anime depuis toujours et qui a conduit Thierry Muscat à créer, il y a bientôt 29 ans, le garage Eybens Sport auto. Une entreprise qui a évolué et qui a pris un nouveau virage dernièrement. « J’ai profité du fait que l’activité soit au plus bas pendant la crise du Covid pour entreprendre de gros travaux, pour me dire que si je croyais en mon métier et à l’avenir, c’était maintenant ou jamais ».
Des murs sont tombés, les espaces ont été repensés, optimisés…
« J’ai pris des risques à un moment où tout le monde restait au chaud chez lui et j’ai fait tout ça en un an. C’est cette envie qui a séduit le directeur de la chaîne télévisée RMC Découverte et qui fait que je me retrouve à la télé ! », lance Thierry Muscat.
Le garage Eybens Sport auto après les gros travaux réalisés. Photo DR
Un côté Philippe Etchebest
L’Isérois a en effet été choisi pour co-animer une toute nouvelle émission baptisée “SOS Garage”, diffusée en septembre prochain. Vincent Lagaf’, l’animateur et Thierry Muscat, l’expert, vont sillonner la France pour venir en aide à des garagistes en difficulté. Le concept vous dit quelque chose ?
« Comme Philippe Etchebest sauve des restaurants dans “Cauchemar en cuisine”, on veut sauver des garages », résume l’Eybinois, dont la carrure et le franc-parler font franchement penser au chef emblématique de M6. « La comparaison ne me gêne pas, c’est quelqu’un que j’admire ! », sourit l’Eybinois. C’est RMC Découverte qui a approché Thierry Muscat. « J’ai passé le premier casting, en m’amusant. À partir du 2 , j’ai réalisé que c’était du sérieux.
Quand on m’a proposé de participer, j’ai très mal dormi… Ça voulait dire revoir la misère du métier, replonger dans des difficultés que j’ai moi-même vécues et que je n’avais pas envie de revoir. Je me suis aussi dit que je ne serais pas capable de le faire »…
Thierry Muscat co-animateur de SOS Garage sur la chaîne RMC Découverte
Puis le gérant s’est donné du temps, a regardé plusieurs épisodes de l’émission de Philippe Etchebest et s’est dit « pourquoi pas. Il faut savoir remettre les mains dans des choses différentes, plus difficiles,
pour que je puisse m’enrichir aussi. Je me suis dit que je pouvais aider la profession avec mon expérience ».
« On n’imagine pas ce que c’est un tournage »
Et c’est ainsi qu’il s’est lancé… et que le tournage du premier épisode s’est déroulé en début d’année. Trois autres suivront dans les prochaines semaines. « On n’imagine pas ce que c’est un tournage tant qu’on ne l’a pas vécu. On a deux caméras en permanence sur nous, un micro toute la journée, des drones au-dessus de la tête… Je garde un souvenir impérissable de cette
semaine. J’ai aussi dû faire ma place au sein de cette émission. Et être au côté de Vincent Lagaf’, c’est quelque chose. On est deux personnages, avec chacun notre caractère. On est atypiques, on aime ou on n’aime pas. C’était aussi la première fois qu’il co-animait une émission, il a toujours travaillé tout seul. Il y a parfois eu des frictions, qu’on a réglées hors caméras, mais c’est ma plus belle rencontre. C’est quelqu’un de formidable, un pro, un passionné. C’est comme si on se connaissait depuis longtemps ».
Il y a aussi eu l’après-tournage, avec « un gros coup de fatigue et un gros coup de blues aussi. Quand on a passé du temps avec une équipe incroyable et que tout s’arrête d’un coup, ce n’est pas rien », lâche le gérant. Qui a donc hâte de tourner le 2 épisode.
« Je connais cette situation… »
En janvier, les équipes de RMC Découverte débarquaient dans le garage eybinois de Thierry Muscat « pour visiter les installations ». Et évoquer la suite : le tournage du premier épisode à Virignin dans l’Ain. « En trois semaines, j’ai créé l’émission. J’ai activé tout mon réseau de partenaires avec qui je travaille depuis presque 30 ans et je n’imaginais pas à quel point les gens avaient de la sympathie pour moi. Ils ont été extraordinaires et nous ont suivis dans l’aventure que ce soit le fournisseur des pièces détachées, celui des huiles etc. J’ai redécouvert ceux avec qui je collaborais depuis toutes ces années », lâche l’Isérois. Pour cette première émission, Thierry Muscat a d’abord réalisé l’analyse financière du garage, « pour comprendre pourquoi la situation était difficile ». Il a ensuite pointé ce qui ne fonctionnait pas avant d’identifier des axes pour redresser l’affaire. « Pour la petite histoire, le propriétaire du garage en question avait travaillé chez moi comme mécanicien il y a plus de 10 ans. Je ne savais pas que j’aurais affaire à lui. Il était dans une situation complexe, son couple avait explosé alors qu’ils avaient monté l’affaire ensemble, le chiffre était en dégringolade… Je connais cette situation où on s’enterre, on perd la flamme, on gère ce qu’on pense être l’essentiel sauf que ça ne l’est pas. L’émission apporte ce recul qu’on a parfois du mal à avoir.
Thierry Muscat et l’équipe sur le tournage du premier épisode de “SOS Garage” qui sera diffusé en septembre
sur RMC Découverte. Photo DR
Et ce qu’on a réalisé là-bas est incroyable. Vous verrez, l’avant/après est extraordinaire… », promet l’expert. Qui a lui aussi beaucoup appris. « Ce tournage a bousculé mon quotidien. Je remets tout en question : ma façon de manager, de donner des responsabilités… »
Évidemment, Thierry sait qu’il n’échappera pas à certaines critiques. « Quoi qu’on fasse, on est toujours controversé. Moi, je suis fier de faire ça pour ma région, pour Grenoble. Et j’emmène tous mes partenaires dans cette aventure. Sans eux, la première émission n’aurait pas existé ».
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